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Los tracto-camiones El resultante de tantos años de investigación y desarrollo es una línea de motores mundialmente reconocida por su calidad y tecnología, como lo es el MAN D26 de 12 litros y caballos de potencia que es utilizado en los camiones brasileños.

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Dotado con la tecnología SCR Reducción Catalítica Selectiva con postratamiento de los gases de escape, que utiliza el ARLA 32 solución acuosa a base de urea , el D26 esta plenamente preparado para atender a las normas de emisiones del Proconve P-7 equivalente al Euro 5. Definidos por firmes líneas con la parte frontal de la cabina dominada por un diseño en V, los vehículos dan una imagen imponente gracias a detalles externos como lo son el acabado brillante de la rejilla del radiador, los deflectores de viento, los cromados y los faros. Las cabinas, conocidas por ofrecer el mayor espacio interno de la categoría y el mayor confort al conductor, también son elementos exclusivos de los camiones MAN producidos en Brasil.

En estas cabinas sus ocupantes disfrutan de libertad de movimientos que va unida a la agradable sensación que despierta la combinación de tejidos y colores en los acabados. Antes de llegar a los concesionarios de Brasil, los vehículos TGX han recorrido un largo trayecto. Para acoger a los nuevos productos y garantizar las mejores condiciones de atención a los clientes del sector de extra-pesados toda la red de concesionarios MAN Latin America pasa a adoptar el concepto dual brand, o sea, a comercializar productos Volkswagen Camiones y Autobuses MAN, por lo que pasa por un gran proceso de renovación y modernización.


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Adiós a la revista MAN - Quintatinta

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